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震驚了✘◕↟✘✘!鋁管的工藝研究
來源:鋁管|6061鋁管|合金鋁管|無縫鋁管|方鋁管|大口徑鋁管|厚壁鋁管,天津吉斯特鋁業有限公司    釋出時間: 2019/4/25 22:28:09    次瀏覽   大小:  16px  14px  12px
震驚了✘◕↟✘✘!鋁管的工藝研究機油冷卻器(簡稱油冷器)主要功能是用於發動機潤滑油的冷卻,是汽車發動機冷卻系統的重要零配件↟₪。如今,車用油冷器多采用多層密集排列的鋸齒型錯列翅片全鋁油冷器,此型別的油冷器體積小,重量輕,冷…

震驚了✘◕↟✘✘!鋁管的工藝研究       機油冷卻器(簡稱油冷器)主要功能是用於發動機潤滑油的冷卻,是汽車發動機冷卻系統的重要零配件↟₪。如今,車用油冷器多采用多層密集排列的鋸齒型錯列翅片全鋁油冷器,此型別的油冷器體積小,重量輕,冷卻效率高,但油冷器整體結構複雜,同時又對油冷器的密封性和耐腐蝕等效能又有著非常苛刻的要求,為實現該型別油冷器翅片同芯板↟·││☁、芯板同前後密封板之間精密和高質量的連線,最終實現油冷器同冷卻系統精密與可靠的連線,其連線法已經成為備受關注的研究課題↟₪。隨著消費者對汽車知識的逐漸瞭解,發動機三漏(漏油↟·││☁、漏水↟·││☁、漏氣)問題成為廣大媒體及消費者關注的焦點,其中最常見的三漏問題之一就是油底殼密封面滲漏機油,本文透過對油底殼密封面結構↟·││☁、密封膠液效能↟·││☁、配合尺寸及前沿技術面進行現狀分析,並從密封結構影響機油滲漏的技術機理進行研究驗證,研究鋁合金油底殼密封面機油滲漏問題的解決法,併為發動機各相關油路零部件解決密封不良漏油問題提供借鑑法及思路↟₪。 以CA型板翅式鋁合金油冷器為研究物件,首先,制定了油冷器頂板結構的電阻點焊工藝和芯體的Nocolok爐中釺焊工藝↟₪。其次,焊後分別對點焊焊接接頭進行了宏觀形貌↟·││☁、顯微組織↟·││☁、顯微硬度↟·││☁、拉伸效能和撕裂分析等實驗分析,研究了不同工藝引數對點焊焊接接頭各效能的影響規律↟₪。同時,研究了釺焊工藝引數對油冷器釺焊接頭顯微組織的影響,並對油冷器進行了綜合性能檢測,為該型別的板翅式鋁合金油冷器的焊接提供了關於焊接工藝的理論基礎↟₪。實驗研究表明:1)點焊焊接接頭由熔核↟·││☁、塑性環和母材三部分組成,熔核屬於典型的“柱狀晶+等軸晶”組織↟₪。隨著電流和焊接周波的增大,焊核中心等軸晶組織逐漸粗化,柱狀晶組織數量隨著焊接電流的增大而減少,隨著電極壓力的增大而增多↟₪。2)焊接電流↟·││☁、焊接周波和電極壓力對點焊接頭的顯微硬度和拉伸載荷的影響規律均有所不同,柱狀晶區的顯微硬度大於焊核中心,顯微硬度最小值出現在熱影響區↟₪。3)當焊接電流↟·││☁、周波和電極氣壓分別為22 kA↟·││☁、8 cyc和0.20 MPa,且預壓時間和維持時間分別為25 cyc和15 cyc時,點焊焊接接頭效能達到最佳值,其平均顯微硬度為40.64 Hv,拉剪力為2.103 kN↟₪。4)釺縫區的組織是典型的α(Al)固溶體和Al+Si共晶相組織↟₪。釺焊工藝的最優工藝引數是:六個分割槽溫度依次為600℃-605℃-610℃-615℃-620℃-615℃,釺焊區網帶速度為320 mm/min↟₪。對油冷器進行綜合性能檢測試驗,檢測發現產品合格率高,滿足生產和使用要求,表明該最優工藝引數可用於指導實際焊接生產↟₪。

文章來源:鋁管|6061鋁管|合金鋁管|無縫鋁管|方鋁管|大口徑鋁管|厚壁鋁管,天津吉斯特鋁業有限公司http://www.musik4you.com 鋁板 花紋鋁板 合金鋁板 鋁管
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